相比外观的优雅与精致感，内饰设计则要显得没那么多惊喜了，这套与迈腾相似度极高的内饰，让我们意识到即便全新一代CC外表再美，它也仍然是一辆大众。只是相比Arteon，它换装了黑色与米色的双色内饰以及带黄色缝线的皮质座椅。
全新一代CC内饰演示：
熟悉的内饰风格、贯穿式出风口，让我意识到全新一代CC再美也仍然是一辆大众，不过，在装饰元素方面，中控面板被换成了塑料材质的仿碳纤维面板，与迈腾还是稍有差异的。
方向盘造型以及手感都是为人熟悉的老样子，只是在缝线上，全新一代CC采用了亮眼的黄色，当然，这个缝线配色无关车漆颜色，所有车型均采用了此配色。
12.3英寸的FPK全液晶仪表盘同样也被延续下来，分辨率、显示效果以及UI设计都十分出众。
当车辆停止并熄火时，仪表盘还会显示上一段行程中的行驶里程以及行驶时间，非常人性化。
在这块9.2英寸中控屏幕中内置了MIB II系统，这套系统会在触控屏幕后给出震动反馈，质感十分出色，此外，在车机交互系统中，提供了Android Auto、CarPlay、CarLife以及Mirror Link四种方式。
MIB II中控系统功能演示：
在360度全景影像中，还提供了带转向辅助的泊车功能，进一步升级了驾驶者停车时的便捷性。
全新一代CC所配备的HUD为投射至显示面板上，并非前挡风玻璃，因此在驾驶者觉得它阻碍了驾驶视线时，可自行关闭面板。
与Arteon一样，全新一代CC也配备了丹拿音响。
后排座椅加热、独立空调均为后排乘客配备，在配置丰富度上，全新一代CC表现还是不错的。
至于天窗尺寸则显得中规中矩，基本延续了老款车型的配置水准。
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